محطة شحن للسيارة الكهربائية
مركّب معتمد IRVE في جربة: محطة جدارية تُركَّب وفق القواعد على خط كهربائي مخصّص ومحمي: سيارتك تُشحن ليلًا في منزلك دون إثقال التجهيز الكهربائي.
لأيّ أماكن
- المنازل: المرآب أو الفناء أو مظلّة السيارة.
- العمارات: أماكن الوقوف الخاصة.
- دور الضيافة والفنادق: خدمة يقدّرها المسافرون.
- المؤسسات: شحن سيارات الخدمة وسيارات الموظفين.
التجهيزات المعتادة
- محطة جدارية ملائمة لسيارتك ولعدّادك
- خط كهربائي مخصّص من اللوحة
- قاطع وحماية تفاضلية خاصة بالمحطة
- متابعة الشحن وبرمجته من الهاتف
ما الذي تكسبه
- لا حاجة للبحث عن محطة: السيارة ممتلئة كل صباح.
- تركيب مدروس ومحمي، دون خطر على المنزل.
- يُبرمَج الشحن ليلًا ويُتابَع من هاتفك.
محطة الشحن لا تُركَّب كمأخذ كهربائي عادي
تسحب محطة الشحن تيارًا قويًا لساعات. وإذا رُكّبت دون فحص، فإنها تسخن أو تفصل أو تتوقّف عن العمل. بصفتنا مركّبين معتمدين IRVE، نفحص تجهيزك أثناء الزيارة الفنية قبل اختيار المحطة.
التأريض
نقيس مقاومة التأريض: دون تأريض جيّد، لا تحمي الحماية التفاضلية الأشخاص.
الجهد بين المحايد والأرض
إذا تجاوز بضعة فولتات، ترفض أغلب المحطات الشحن. نقيسه قبل اختيار التجهيزات.
اشتراك الستاغ
نقارن القدرة المشترَكة باستهلاك المنزل لضبط المحطة دون أن ينقطع العدّاد.
الخط والحماية
كابل بمقطع محسوب حسب المسافة، وقاطع وحماية تفاضلية خاصة بالمحطة: لا شيء مشترك مع بقية المنزل.
كل قياس مدوّن في تقرير الزيارة الفنية.
أسئلة حول محطة الشحن
لديك مشروع محطة الشحن؟
تُخصم الزيارة الفنية في عين المكان من عرض السعر إذا وافقت عليه، وتتسلّم بعدها عرض سعر مفصّلًا.